2008年7月6日 星期日

廉价飞安

在某一行待久了,就会有职业病的出现。也就因为有职业病的存在,路见不平时,我会很难过(很难过自己那一关)。。。

最近到上海旅行,飞机先飞杭州。因为搭乘的是国内某廉价航空,而且也不是第一次乘搭,所以早就有了足够的心理建设,不会要求太多。也许这就是我们这种乘客的盲点,认为飞机票比别家付得低,自己的格调与要求都不敢太过于奢求;所以航空公司里的工作人员,日子久了也不经意的把自我专业态度调低。

飞机的失事率比起公路上车祸率是低了好多。根据资料,飞机的失事率是万分之0.5,而车祸却是它的一万倍;可是我们也知道一旦飞机失事,存活率确实相当的底。而飞机意外最常发生的时段,就是起飞与降落的期间。也就因为这样,以前当我在职空服员的时候,航空公司对于飞机起飞与降落的安全措施,是相当关注的。每一年的飞安考试,这一环,决不能马虎。

通常在起飞与降落时,当机长透过广播通知空服员就座准备时,不管哪一家航空公司,所有的空服员都会就座,扣好安全带,安静的等待起飞或降落。这时候,我们脑袋里唯一能够思考的,不是待会儿送餐的程序,而是在默念紧急口号或逃生指示。全程大概五到十分钟的关键时间,空服员之间严禁聊天。

可是很凑巧的,在这一次的两趟来回杭州飞行,坐在紧急逃生门第二排的我,在起飞与降落的时间,很清楚地看见坐在逃生门的空服员,从一坐在位子上,就开始与对门的同事闲话家常。声音穿过中间的厨房,连坐在前几排的搭客都可以清楚地知道他们之间的话题。除了飞机起落架离地与触地的三十秒的寂寞,其余的时间,他们随便的态度甚至令我有股 生气地想骂人的冲动。飞行的五个小时,我上厕所途中看见乘客把双脚翘在逃生滑梯箱上睡觉,近在两公尺内厨房聊天的空服员们完全不当一回事。

一架A330/A320载客人数平均三百人。而这三百人的生命完全操控在驾驶员与空服员的安全意识与专业。对于一位搭客来说,如果廉价航空的最终是“廉价”了我的飞行安全,那我会很认真的考虑下一次会不会拿我的生命来开玩笑。

也许我们总认为一分钱一分货。但如果以付出的廉价来看待廉价的回报态度,我觉得不公平。万物有价,生命无价。如果漠视了搭客该有的基本飞安保障,那真的,没有商业道德可言。

东方日报 《人字边》6/7/2008

12 則留言:

家勤 提到...

其实你可以写信去他们的意见箱,让他们alert一下问题的严重性哦! ^_^

Wei Lin 提到...

同感!上次我搭国内廉价飞机时,对于他们的服务也是一肚子的火!
飞行时,空服员开始售卖一些事物.其中一名乘客因为在睡觉,等他睡醒时,已经是大约一个小时的事了.当他向空服员说要A食物时,空服员说卖完了;那么他就说B食物也可以,空服员又说也卖完了,然后,就C,D..食物...都没有!空服员就说:"由于这架机载满旅客,食物都不够了.刚才我们在售卖时,你又不买?现在卖完了,你要也没有.."

这什么态度啊? >.<

Darren 提到...

"如果廉价航空的最终是“廉价”了我的飞行安全,那我会很认真的考虑下一次会不会拿我的生命来开玩笑。"

That's very correct! Cheap price should never means compromised service and attitude..i think the management authority should really look into this problem.
Nicely written article!=)

弹不完 提到...

给多点钱就得到相当的保障
但是我认为很多人还是会选择廉价航空
平穷人占大多数

匿名 提到...

佢都要人傾慕佢,佢唯有成日send d愛眛既sms比人, 要大家都為佢著迷,甘佢就可以有新show又可以上知名既時裝雜誌既內頁又或者封面...不過的而且確有好多人迷戀佢架,但係一個蓋點夠十個褒呀,所以依家佢d衰野咪穿晒褒啦,迷戀佢既人都醒晒啦...(所以你地應該明白點解張相吾放“人”而放我既summer)
POSTED BY WILLIAM

ccc 提到...

艺人也乘搭廉价航空啊?嘿嘿...开玩笑。
;P

当时有没有提出不满的抗议或是善意的建议呢?还是我们都习惯一肚子气的微笑和在背后的不满?

大马没有什么提出意见的文化。难道是我们认为自己不值得更好的待遇?还是我们认为没什么改善的空间?

同样的,当遇到好人好事时,又有多少人提出赞美和感激呢?

匿名 提到...

being an ex crew, i also take the attitude of the crew towards safety seriously. I have been on flights, which is not a budget airline, where the crew is nowhere to be seen during cabin checking time before landing.

Sometimes, i wonder, do i need to let the pax sitting next to me know, "madam, please put up the window shades, put up the tray and the footrest...and please do not switch on the handphone!!!.....as you are endangering OUR LIVES!!!"

but, i have to keep quiet, after reminding myself that i am no longer in uniform. Just wish that all crew will do their job seriously!

VL

memolynn 提到...

家勤,

这一次我选择不写信到他们的客服部信箱,因为我觉得那是关于飞安的问题,而且透过这一次的文章,我确实想大家意识到我们常会略的问题。。。

可能有些人觉得我小题大作,但是因为来回班机都碰见同样的问题,我“怀疑”写complain letter的effectiveness.

wei lin,

关于他们的服务态度,老实说,我也告诉自己别要求过高。。。呵呵呵。。。

跟你分享以下,当天杭州-吉隆坡班机是晚上十一点起飞。起飞后,我像其他乘客一样,大概在十二点多都开始睡觉。。。

只是到大约半夜两点时,我被五六位空服员在厨房里的谈话声和笑声吵醒。因为我的位置在door two left, doors two中间是个厨房;而厨房的进出口并没有curtian围起来,所以,当他们(五,六位)半夜两点在厨房开着亮灯毫无“consious" 和“awareness”的闲话家常时,厨房附近的乘客都被他们唤醒了。

如果他们自己也是乘客。。。

darren,

服务品质我们很难下定论,可能真的是“一分钱一分货”。

但是,再怎么样,safety shouldn't be compromised...

弹不完,

我还是这样觉得,不能那样的悲观啊~~~~

就好像你住一家廉价饭店,他告诉你,因为便宜,所以他们没有提供安全门,没有洒水器,没有灭火桶一样。。。

呵呵呵。。。

匿名者,

你。。。你。。。 文不对题啦!

你想讲什么? ^.^

ccc,

呵呵呵,那你问对人啦!

我就是那种常常会填写suggestion form 的那种人!哈哈!无论对方都地方可改善,或值得表扬的,我都会在适时地时候给他们鼓励或批评!我身边的朋友都知道哦!

因为以前也是在服务业的关系,我们很珍惜客户的感受,无论是批评或指教。 ^.^

至于艺人也乘搭廉价航空这问题,嗯,据我所知,一些政治大人物一些时候因为方便的关系也会乘搭廉价航空哦!我身边一些娱乐界大老板们,也是会乘搭的哦!

廉价航空的意思,是economic,减少了一些乘客认为不必要的选择性服务,得到一个最基本的交通便利。而不是cheap哦!

我也很同意的看法,大马人是比较逆来顺受的一群,很少发表自己看法。可能那就是填鸭式教育的“后果”吧!

呵呵呵!

VL,

couldn't agree more!

Sometimes i do think that,when someone don a uniform, he/she has to aware of who is she/he representing, and off course, discipline is a no "give and take" matter. That is the point and purpose of wearing a uniform isn't?

zeck 提到...

我只想问你~
病好了吗?

要好好照顾你们的健康哦!
多喝水咯!不要和太多的茶咯!

哈哈~
健康第一咯!

memolynn 提到...

zeck,

哈哈哈,我的病情,请看上面的那一篇文章啦!

女爵士 提到...

我在从Vienna飞去Dubai的飞机上,因为乘客太少,结果那些空姐就和德国佬打情骂俏, 吵到半死!

所以,不只是廉价航空公司酱,那些贵的航空公司也酱。我想,这可能跟那些航空服务生的个人态度有关。

匿名 提到...

yup it's all about attitude